Putne torbe od poliestera

O: Ovo je vjerovatno pitanje o kojem se najviše raspravlja u našoj industriji, pa mi dozvolite da vam dam iskren pregled iz 15+ godina proizvodnje oba.

Najlon pobjeđuje na:Otpornost na habanje (otprilike 15-20% je čvršća), čvrstoća na kidanje i malo bolji osjećaj pri ruci. Takođe boji dublje, bogatije boje.

Poliester pobjeđuje na:Otpornost na UV zračenje (neće izblijedjeti tako brzo na sunčevoj svjetlosti), vodootpornost (prirodno hidrofobnija), stabilnost dimenzija (neće se rastezati ili savijati) i cijenu (obično 20-30% jeftinije).

Evo šta kažem klijentima: za avio torbe ili promotivne poklone gdje je cijena bitna, poliester je pametan izbor. Za premium prtljag ili torbe koje treba da prežive godine teške upotrebe, najlon opravdava premiju. Japanska aviokompanija sa kojom sarađujemo koristi 210D poliester za svoje ekonomske torbe i 420D najlon za poslovnu klasu-isti dizajn, različiti materijali, odgovarajuće cijene za svaku klasu kabine.

Istinu? Većina krajnjih korisnika ne može uočiti razliku. Tehnologija poliestera je toliko poboljšana da se poliester srednje{1}}klase sada ponaša jednako dobro kao i jeftin najlon prije deset godina.

O: "Najbolji" u potpunosti zavisi od slučaja upotrebe, ali evo moje hijerarhije za različite aplikacije putnih torbi:

Vikend torbe i torbe za teretanu:600D poliester sa PU premazom. Čvrsta,-otporna, pristupačna. Ovo je naša specifikacija kruha-i-maslaca za korporativne poklone i maloprodajne putne torbe.

Torbe za odjeću:300D poliester ili PEVA. Lagan, dovoljno prozračan za odijela, odlično prima otisak. Izrađujemo hiljade takvih za hemijsko čišćenje i maloprodaju svečane odjeće.

Ručna prtljaga{0}}avio kompanije:1680D balistički najlon ako želite premium, 600D poliester za srednji-domet. Ključ je dobar hardver-kopča, patentni zatvarači, ojačani uglovi.

Sklopive putne torbe:190T ili 210D poliester. Dovoljno lagan da se spakuje u sebe, dovoljno jak za suvenire na povratku. Linija za krstarenje koju isporučujemo koristi ih kao poklone za ukrcaj-koji ih gosti obožavaju.

Izbjegavajte: platno za putne torbe (preteško, upija vodu), tanak najlon ispod 200D (lako se trga), bilo šta bez premaza (prva kiša ga uništava). Za veleprodajne narudžbe putnih torbi, 420D-600D poliester presvučen PU pokriva 80% aplikacija po pravoj cijeni.

O: Da,-ali upravljajte svojim očekivanjima. Oni su zaštita, a ne magija.

Dobra poliesterska torba za odjeću čini tri stvari: čuva prašinu, sprječava trljanje oštećenja od trenja o drugi prtljag i sadrži sve ako patent eksplodira u transportu. Ono što neće učiniti je u potpunosti spriječiti nabore ako presavijete odijelo u ručnu-rublju.

Evo šta zapravo funkcionira: tri-presavijte torbe za odjeću sa središnjom kukom za vješalicu za kante iznad glave, ili rolnu-oprema za odjeću u kojima odijela ostaju relativno ravna. Razvili smo hibridni dizajn za lanac muške odjeće u Italiji-strukturirani poliesterski omotač s unutrašnjim remenima kako bi odijela bila na mjestu. Njihovi kupci prijavljuju značajno manje bora u odnosu na standardne rukave odjeće.

Materijal je takođe važan. Prozračni poliester propušta vlagu tako da ne otvarate vlažnu torbu na svom odredištu. Upravo iz tog razloga dodajemo male ventilacijske otvore našim vrhunskim torbama za odjeću. PEVA radi, ali zadržava više vlage.

Prava tajna? Propisno spakujte, odmah objesite. Najbolja torba za odjeću na svijetu ne može popraviti loše navike pakovanja.

O: Kratak odgovor: da, ali veličina je bitna.

Većina avio-kompanija torbe za odjeću tretira kao ručni-predmet koji podliježe standardnim dimenzijama ručnog prtljaga. To je tipično 56×36×23 cm za međunarodne prevoznike, iako su neke jeftine avio kompanije strože. Tro-preklopne vreće za odjeću koje pravimo (60×55×10 cm presavijene) odgovaraju većini kanti za otpatke kada su postavljene ravno.

Evo šta sam naučio od klijenata naših aviokompanija: stjuardese su generalno susretljive ako se ukrcate ranije i lepo pitate za prostor u ormaru. Premium kabine često imaju posebne ormare za kaput. Ekonomija? Obično se borite za prostor iznad glave sa svima ostalima.

Razvili smo posebnu torbu za premium uslugu regionalne aviokompanije-veličine da tačno odgovara njihovim dimenzijama ormara, označenu njihovim logotipom. Putnici moraju zadržati torbu. To je postala povlastica za lojalnost o kojoj ljudi zapravo pričaju.

Za karirane torbe za odjeću, koristite teži materijal (600D+) i dodajte podstavu oko područja vješalica. Rukovanje prtljagom na aerodromu je brutalno. Tačke savijanja pojačavamo dodatnim šavovima jer se tu koncentriše stres.

O: Apsolutno-kada je to prava specifikacija za posao.

Trajnost poliestera proizlazi iz njegove hemijske strukture. Vlakna ne upijaju vodu (tako da nema truleži ili plijesni), otporna su na UV degradaciju bolje od najlona i održavaju vlačnu čvrstoću tokom vremena. Pravilno napravljena putna torba od 600D poliestera će nadživjeti strpljenje većine korisnika s dizajnom prije nego što materijal pokvari.

Ono što se prvo istroši: gotovo nikad tkanina. To su rajsferšlusi (jeftini pokvare), šivanje (-pojedinačni šavovi se raspliću) i hardver (plastične kopče pucaju). Uradili smo testove ubrzanog starenja-poliesterska školjka na dobroj torbi pokazuje možda 10% gubitka snage nakon ekvivalentnih 5 godina nedjeljne upotrebe. rajsferšlus? Sreća ako traje 3 godine istog tretmana.

Turistička kompanija na Novom Zelandu mijenjala je svoje torbe za vodiče svake godine jer su patentni zatvarači stalno otkazivali. Ista poliesterska školjka je bila u redu. Nadogradili smo ih na YKK patent zatvarače sa našom standardnom konstrukcijom 600D-te torbe su u upotrebi već tri godine uz minimalnu zamjenu.

Posebno za putne torbe potražite PU premaz (dodaje otpornost na vodu i zaštitu od habanja), ojačane točke naprezanja i kvalitetan hardver. Sama tkanina rijetko je slaba karika.